2018-01-16
Automobilio įsigijimas paprastai yra ilgas ir nelengvas procesas. Daugeliui žmonių ne vieną dieną užtrunka vien jų poreikių išsiaiškinimas: ar tikrai reikia dyzelinio automobilio, ar pakaks hečbeko, o galbūt būtinas universalas, ar verta sumokėti daugiau už didesnio pravažumo modelį ir t. t. O kur dar kainos analizė ir papildomos įrangos pasirinkimai...
Tačiau kartais automobilio įsigijimo procesas trunka neilgai. O kartais naują automobilį žmonės įsigyja jo „gyvai“ net nematę arba tik užmetę akį, tačiau juo nepavažiavę.
Kiekvienas „premium“ automobilio gamintojas gali pasigirti tokiomis sėkmės istorijomis, kuomet išankstinio pristatymo metu, kai automobilis yra eksponuojamas ir klientai jį gali tik pačiupinėti, jau parduodami keli egzemplioriai. Tokie pasiekimai kartais įmanomi ir ne per BMW, „Land Rover“ ar „Mercedes-Benz“ pristatymus – viena naujausių sėkmės istorijų yra iš „Volkswagen“ stovyklos.
Vos pasirodžius pirmosioms „Arteon“ nuotraukoms, šios markės gerbėjai sukruto – tai juk tas pats „Passat“, tik atrodantis velniškai gerai. Jis dar sukomplektuotas kiek prabangiau ir, žinoma, kainuoja daugiau. Tačiau didesnė nei 30 tūkst. eurų pradinė kaina klientų neatbaidė: praėjusių metų antroje pusėje, „Arteon“ net nepalietus Lietuvos žemės, „Volkswagen“ atstovai jau gyrėsi gavę keliasdešimt užsakymų, o kai pirmieji „Arteon“ pradėjo naudotis šalies asfaltu, užsakymų skaičius perkopė 50. Daugelis jų – pačios prabangiausios, „R-Design“ komplektacijos, kainuojančios per 40 tūkst. eurų.
Pastebima, kad taip nutinka tik su itin išvaizdžiais modeliais, turinčiais tam tikrų automobilių rinkoje išsiskiriančių savybių. Tuomet nugali emocija: tos markės automobilį jau vairuojantys žmonės daugmaž suvokia, kaip važiuos naujasis modelis, tad jį išbandyti nėra būtina – užtenka pasėdėti viduje, apžiūrėti išorę ir sprendimas priimtas.
Pirmą kartą naują automobilį perkantiems žmonėms tai atrodo sunkiai suvokiama, tačiau daug „premium“ modelių parduodama būtent tokiu būdu.